約旦商界就紅海危機升級採取因應對策，以降低營運風險

據約旦時報報導，約旦和安曼商業總會、約旦航運協會和約旦物流協會共同表示，需要與各政府實體和私營部門機構共同努力，克服與海運有關的障礙。並於本(113)年1月15日宣布成立一個聯合工作組和營運中心，以管理和監測紅海的貨櫃危機。

據報導，在安曼商業總會舉辦的會議上，除成立聯合小組外，另審議與公共部門合作建立國家承運人的議題，以確保貨物及時和具有成本效益地到達。敦促利益相關者提交貨櫃編號和相關裝運資訊，以有效監控港口的到達情況。約旦商業總會主席Khalil Hajj Tawfiq、第一副主席Jamal Rifai、安曼商業總會副主席Nabil Khatib、約旦航運協會主席Dureid Mahasneh均出席會議。

約旦總理Bisher Khasawneh於本年1月14日指示所有相關部會和利益相關者採取必要措施，以因應以色列對加薩的持續侵略和紅海局勢可能對當地市場造成的通貨膨脹影響。約旦15%的國際貿易通過Bab Al Mandab海峽，以色列對加薩的戰爭導致一些運輸公司認為對其航行構成威脅的區域發展。根據工業、貿易暨供應部最近預估，來自東南亞的貨物的運輸成本增加160%至170%，來自北美和歐洲的貨物增加60%至100%。

據法新社報導，在Uonited國家和英國對葉門的胡塞叛亂分子襲擊國際航運進行罷工後，紅海的緊張局勢飆升。伊朗支援的胡塞武裝表示，他們正在聲援加薩，對他們認為與以色列有聯繫的紅海主要貿易路線上的航運船隻進行越來越多的導彈和無人機襲擊。全球貿易的12%左右通常通過紅海。但據法新社報導，自本年11月中旬以來，這些襲擊促使許多航運公司在非洲一端採取更長的路線，擾亂供應鏈，並給通貨膨脹帶來上升壓力。(資料來源：經濟部國際貿易署)