2024年歐洲航運界碳排放支出將超過30億美元

義大利船舶運營商協會（Assarmatori）及船東聯合會 ( Confitarma)共同發表，由Eni集團與Wärtsilä、WinGD 及Man Energy Solutions 等義大利主要船舶發動機製造公司 ，以及能源產業聯盟(Unem)、化學產業工會(Federchimica)、液化天然氣公會(Assogasliquidi)、能源物流協會(Assocostieri) 和義大利船級社(Rina)等協會或機構共同合作，邀請40名專家自2023年3月進行之「走向淨零之路。共同實現航運部門脫碳」報告指出，歐盟歐盟碳排放交易系統(ETS)納入航運部門後，航運業在 2024 年因碳排放將支出超過 30 億美元。

該數據是根據 2022 年歐盟 MRV（監測、報告、核查）報告之排放量進行估算，並考量航運業納入 ETS 之過渡期(2024及2025年須繳納40%及70%的排放總量，2026年起全額繳納)等因素，以碳排放配額（EUA）每公噸平均100 歐元計算得出。

該項數據顯示航運脫碳的重要性。該報告並建議以合理的方式減少航運的碳足跡，以及對替代燃料的識別及生產之需求、並盼相關機構及政府務實的處理，以及國際監管體系的配合，另指出脫碳計畫不應排除軍備相關產業。(資料來源：經濟部國際貿易署)